隨著汽車工業(yè)化的發(fā)展，汽車界也迎來了史上最大的爆發(fā)，從2009年以來，我國就取代美國成為全球頭號汽車銷售市場。目前，汽車行業(yè)正在向電子化和智能化發(fā)展，作為汽車電子控制系統(tǒng)信息源的汽車傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)的關鍵部件，被越來越多的汽車制造商重視，視為未來發(fā)展的主要方向。

　　汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工作情況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度轉(zhuǎn)化為電信號輸送給計算機 ，以促使發(fā)動機保持良好的運行狀態(tài)。

　　汽車傳感器的好壞關系到汽車的安全性能。隨著人們對科技的關注，對傳感器質(zhì)量的要求也越來越高，因此，在采購零部件時規(guī)定了嚴格的標準。傳統(tǒng)的汽車傳感器采用的是金屬基電路板，無法與高配置的要求匹配，在經(jīng)過制造商的多次研究和測試之后，選擇了目前最穩(wěn)定最可靠的陶瓷電路板。

　　陶瓷電路板在提升汽車傳感器整體質(zhì)量方面是非常重要的，它本身具有很多傳統(tǒng)電路板無法比擬的優(yōu)點，主要體現(xiàn)在三個方面：

　　1.更高的導熱率。傳統(tǒng)的鋁基電路板MCPCB的熱導率是1～2w/mk，銅本身的導熱率是383.8w/mk，但是絕緣層的導熱率只有1.0w/mk左右，好一點的能達到1.8w/mk，氧化鋁陶瓷的熱導率是15～35 w/mk，氮化鋁陶瓷的熱導率是170～230 w/mk，銅基板的導熱率為2w/mk。陶瓷基板采用陶瓷片做為基板，無需絕緣層，銅線路上的熱量直接傳導到陶瓷片上面散去，完整的保存了陶瓷片的導熱能力。

　　2.更匹配的熱膨脹系數(shù)。傳感器芯片的材質(zhì)一般是硅，陶瓷和芯片的熱膨脹系數(shù)接近，不會在溫差劇變時產(chǎn)生太大變形導致線路脫焊、內(nèi)應力等問題。

　　3.耐腐蝕性。大家都知道，汽車運行時車體內(nèi)部零部件所處的環(huán)境是非常惡劣的，經(jīng)常處于高溫和強腐蝕的情況下。據(jù)報道，金屬腐蝕導致全世界每年每輛汽車平均損失為150～250美元，由于汽車零部件腐蝕而導致的汽車召回事件不在少數(shù)。陶瓷電路板使用無機不導電陶瓷做基材，然后金屬直接和陶瓷接觸，具有很強的耐腐蝕性，不會像金屬基材料一樣損壞傳感器。